Maribel Vaquero ha advertido al Gobierno central que no emplee la nueva Estrategia de movilidad para aplazar inversiones estratégicas pendientes como el caso del Tren de Alta Velocidad en Euskadi. La senadora de EAJ-PNV ha trasladado al Secretario de Estado de Transportes sobre la Estrategia de Movilidad Segura y Sostenible su desacuerdo con la concepción del sistema radial de transporte del Estado, “que comienza y termina en Madrid”, mientras que, por otro lado, “existen ejes estratégicos, que forman parte de la Red Transeuropea del Transporte como es el Eje Atlántico, sin ejecutar”.

En la comparecencia de Pedro Saura en la Comisión de Transportes, Vivienda y Agenda Urbana, la representante jeltzale ha subrayado la importancia de los consensos desde el respeto institucional, así como la disponibilidad de fondos para llevar adelante los proyectos, aunque ha evidenciado que es fundamental llevar a cabo su ejecución. “No se trata sólo de ponerlo sobre el papel, hay que ejecutarlo. Los retrasos en el Corredor Atlántico hacen que se pierdan oportunidades de generar riqueza, y también se pierden fondos europeos de financiación de estos proyectos”, ha insistido.

En este sentido, ha recordado algunos de los numerosos proyectos previstos para Euskadi en relación a estaciones de tren, pasos a nivel o playas de vías, “algunos que se arrastran de acuerdos presupuestarios  anteriores”. Así, ha enumerado, entre otros, actuaciones previstas en Alegia, Amurrio, Andoain, Anoeta, Balmaseda, Beasain, Gueñes, Irun, Itsasondo, Karrantza, Legazpi, Legorreta, Lezo-Errenteria, Ordizia, Ortuella, Pasaia, Trapaga, Urnieta, Valle de Aiala, Zalla o Zorrotza, “que afectan a las personas y al desarrollo de los municipios, en muchos casos condicionados por el paso del tren. Vigilaremos e insistiremos para que durante este ejercicio estos acuerdos, y los nuevos recogidos en el Presupuesto de 2021 se vayan materializando”, ha advertido.