Maribel Vaquero ha insistido en la necesidad de ejecutar el Corredor Atlántico ferroviario, que incluye la Y vasca, e incluirlo así en la Estrategia indicativa del desarrollo, mantenimiento y renovación de las infraestructuras de la Red Ferroviaria. La senadora de EAJ-PNV ha vuelto a remarcar que se trata de un eje prioritario para Europa y que, por ello, también debería serlo para el Estado.

En su debate en la Comisión de Transportes del Senado, Vaquero ha transaccionado una moción con el Grupo Socialista por la cual se insta al Gobierno central a que, dentro de la Estrategia a elaborar, “se potencien y finalicen los corredores transeuropeos”, dentro de los cuales se encuentra el Corredor Atlántico y la Y Vasca. La senadora jeltzale ha advertido que velará para que la citada estrategia “no se convierta en una excusa más para retrasar esta obra, que ya debería estar concluida”, y ha reiterado que “gobierne quien gobierne, requiere de decisión y voluntad política para ser desarrollado de acuerdo a los mandatos y prioridades europeas”.

Vaquero ha emplazado, también, a que el Gobierno no se escude en una posible falta de financiación para dilatar este proyecto estratégico, habida cuenta de que se han perdido fondos europeos precisamente por no cumplir los plazos marcados. “Incluso el Tribunal de Cuentas Europeo ha llamado la atención por el retraso acumulado”.

La senadora jeltzale ha recordado, además, que la Comisión Europea, en respuesta a la eurodiputada Izaskun Bilbao, se ha reafirmado en la ejecución de estas infraestructuras, mostrando su respaldo la realización de los corredores de la red básica, indicando que el marco financiero plurianual  2021-2027 permitirá que los proyectos de la Red Transeuropea de Transporte, de la que es parte el Corredor Atlántico, sigan recibiendo financiación. “Además, añade que se podrán financiar proyectos de transporte mediante el mecanismo de Recuperación y Resiliencia propuesto en el marco del instrumento “Next Generation”.