El Grupo Parlamentario Vasco ha instado al Gobierno del Estado a revisar la normativa referente a la adaptación de buques al gas natural licuado (LNG) como combustible. En la reunión de la Comisión de Economía, Industria y Competitividad realizada esta tarde, la senadora María Dolores Etxano también ha reclamado que se definan y establezcan líneas de crédito preferente, ayudas y exenciones públicas que permitan a los armadores adaptar los motores de los actuales buques para el consumo de LNG.

Las solicitudes jeltzales vienen enmarcadas por el informe redactado en la ponencia sobre el empleo de gas natural como combustible en los barcos, ponencia propuesta precisamente por el Grupo Parlamentario Vasco en el Senado. La principal reclamación se centra en que el Ejecutivo central “revise la normativa referente a la denominada ‘gran transformación’ de buques”; como ya registró José María Cazalis, responsable jeltzale en el área de Energía e Industria hasta la reestructuración de Ministerios y Comisiones, “es necesario que, a efectos de su adaptación al LNG como combustible, no suponga una revisión de las condiciones generales del barco y se mantenga la aplicación de las normativas de seguridad, medioambientales y de cualquier otro tipo en las condiciones anteriores a la transformación”.

El gas natural licuado reduce de manera significativa las tasas de emisiones de gases de efecto invernadero, y supone una alternativa económica más barata y estable, sin embargo, estos objetivos no los pueden cumplir los busques con las motorizaciones y combustibles actuales, que incumplirían además los controles tanto de la Unión Europea como de los organismos internacionales reguladores del transporte marítimo. Por todo ello, “es necesario plantear el uso del gas como combustible en el momento de la construcción de nuevos buques, pero también es necesario favorecer la adaptación de los barcos existentes; ello acarrea problemas económicos y técnico-legales muy importantes que hay que paliar”, señalan desde EAJ-PNV.