Pese a ello, Ana Pastor ha asegurado que “los trabajos van conforme al calendario presentado junto al Gobierno Vasco, hay dotaciones presupuestarias suficientes y las obras van a buen ritmo; habrá AVE en Euskadi en 2019”. La ministra de Fomento ha emplazado a la colaboración entre los técnicos para despejar las dudas que puedan existir en torno al cumplimiento de los plazos avanzados.

Las dudas del Grupo Parlamentario Vasco se centran en los accesos a las tres capitales de la Comunidad Autónoma Vasca, cuya ejecución “puede ser clave para llegar a ese plazo de 2019”, ha recordado la portavoz jeltzale. “Ya en el acceso a Bilbao se empiezan a comprobar las dificultades para poder llegar a esa fecha. Tras cinco años de parálisis, el Ministerio activó el proyecto la segunda quincena de abril al convocar un concurso público para el diseño del trazado definitivo, considerando que ello haría posible cumplir los plazos. Pero los técnicos que llevan una década diseñando el TAV en Euskadi discrepan y advierten que no arrancarán antes de 2017, y que durarán entre 3 y 4 años”, ha apuntado Iparragirre.  

En el caso de la entrada a Donostia, la senadora ha explicado que “hay que avanzar con la primera fase del acceso, comenzar con la instalación del tercer hilo en el tramo entre Astigarraga e Irun, y avanzar en el proyecto y obra de la estaciones de Atotxa”. Respecto a  Gasteiz, como en Bilbao, ha estimado necesario “concluir la definición de los accesos provisionales, mejorar el trazado de la Fase 1 y agilizar la licitación de las obras para que estos tramos no se conviertan en un camino crítico para la entrada en servicio de la red ferroviaria en Euskadi”.